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离合器哪些做法会减少使用寿命

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2021-03-20 16:25:00    点击数:-   【

 

离合器三件套如果操作不当的话,是缩短寿命蛮厉害的,1万多公里就挂掉的时候也是有的。

 

长时间踩住离合器

 

长时间踩着不放,离合器操纵结构一直处于工作状态,而且属于操纵结构的分离轴一直在转,分离轴本身就是一个滚珠轴承,强度也不怎么样。它这个润滑和散热是靠黄油的,涂涂上去的那种,叫钙基润滑脂、锂基润滑脂,反正就是工业润滑脂油,有点像西餐厅里的黄油。

 

它可不是机油,没有那么耐用的,长时间这么运转非常容易造成过热和磨损过度,你理论不用记了就记一个,一直踩着不放长时间踩着要坏。

 

长时间半联动

 

还有一个差不多的,刚才是踩着不放对,现在的踩着放一半,长时间处于半联动,也会导致这个分离轴承寿命严重缩短。不光是这样,它老是处于这个半离合状态,离合器片和从动盘之间会产生相对的滑动,就好像这个车子刹车带在那边一直往前开。那这个刹车片磨损是不是就很大了,一个力往前一个力往后那好了,这个对车子是会有影响的,减少它的寿命。

 

 记一句话,半联动不要超过五分钟,很少有人这么干对不对,一直半联动很容易坏。

 

 

 

起步油门过大

 

再一个手动挡的车型,大家有些朋友喜欢玩或者喜欢猛,起步油门过大,那离合器一端是连着发动机,另一端是连着变速箱和车轮。

 

 

 

起步油门过大,发动机转速一下上来,离合器刚刚结合的时候两端转速相差就很大,一头发动机已经转得很快,那边才慢慢接上去速度慢。

 

 这么拧一下对离合器会产生额外的消耗,油门超大甚至是地板油,要么离合器打滑,要么就是轮胎打滑,对车子都是不好的。

 

长期高挡低速行驶

 

再讲一个是很多朋友有可能会产生争议,老司机有可能还要给你唠叨两句的,就是长期高挡低速行驶。很多老司机都说的嘛,尤其的哥,什么40码50码,五挡挂好这样最省油了,起步慢一点没关系的只要省油就好了。

 

长期这么开是会出问题的,你这个长期挡位超级高速度低,从地面经过车轮以及变速箱传来的阻力矩,就会特别的大。

 

挡位越高阻力矩越大

 

阻力矩和变速箱的传动比是成反比的,变速箱挡位越高,传动比越小阻力矩就越大,你就简单理解为这个阻力很大就可以了。那连接发动机变速箱的离合器,承受的负荷也就大,加速离合器片的磨损,你就想走楼梯,你是走的很慢,但是你一脚要跨四个台阶。

 

四挡四挡跨上去,你人有可能不一定觉得特别的累,但是一不小心滑一跤摔倒,脚抽筋、韧带拉伤这种事情都是会有的。

 

高挡低速会伤车

 

你一挡挡走,跑的快你就觉得哎呀很累,怎么脚要动得那么快,速度还不加快,这个叫低挡位高速度。

 

我刚才说的那个一脚就要跨四个台阶的那种,就是高挡位低速度,比较伤的,你有胆子的话你自己试试。一个脚跨四个台阶,你从一楼走到六楼,你不会觉得太累,但是你会觉得很酸,筋上面会很难受,就是这个道理。

 

 

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