自卸车离合系统的功能是使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。在汽车行驶时，离合器工作频繁，由于滑动摩擦的作用各部件容易出现磨损，变形或破裂等状况，进而导致离合系统故障。下面就随小编来了解关于自卸车离合器常见的4种故障及解决措施。

故障一：离合器打滑

故障现象：放松离合器时，汽车不能起步；加速时发动机转速上升，但车速却没有升高；上长坡时，离合器冒烟且有糊味；当拉紧驻车制动器进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实存在打滑现象。

故障原因及解决措施：

1、检查离合器踏板自由行程，如不符合标准，应予以调整；

2、若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧；

3、检查是否因离合器片衬面磨损严重影响结合，若离合器片磨损严重应及时更换；

4、查看离合器片衬面上是否有油污，如有油污应拆下用碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之；

5、检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通；

6、如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。如压盘弹簧参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片予以调整。

故障二：离合器烧蚀

故障现象：离合器烧蚀指的是离合器片的烧蚀。如果汽车在行驶的过程中出现了离合器打滑的现象，且车内有糊味、烧焦的臭味很有可能就是离合器片烧蚀。

故障原因及解决措施：离合器烧蚀的原因基本上可分为人为原因和机械故障。人为原因可以分两种：一种是驾驶习惯差，驾驶员经常把脚“踩或者担”在离合器踏板上；第二种就是修理人员或者驾驶员对离合器调整不当，没有适当的间隙，另外离合器总泵的推杆和总泵活塞之间也必须保持适当的间隙。机械故障一般来讲就是离合器片和压盘自身的性能与质量问题。如出现离合器片烧蚀的情况，应及时更换离合器片。

注：离合器片是机动车行驶系中的易损件，而且自卸车不比小轿车，一个上坡起步就把离合器烧毁的事很常见！ 所以驾驶员一定要养成良好的驾驶习惯：应特别注意发动机运转时不要把脚一直踏在离合器上，避免离合器处于半接合状态，由于摩擦温度升高，甚至烧坏；避免超载，超载会导致离合器打滑，烧坏离合器片；注意离合器的使用原则是“快速切断，缓慢接合”；在停车等红灯时应挂空档。

故障三：分离不彻底

故障现象：发动机匀速运转踩下离合器踏板，原地拉档有齿轮撞击声且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。

故障原因及解决措施：

1、离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，解决方法是调整离合器自由行程；

2、从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，解决方法是重新装配从动盘 ；

3、从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘之间仍有摩擦，解决方法是对从动盘进行校正；

4、从动盘花键在变速器的输入轴上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，解决方法是更换从动盘。

故障四：离合器踏板沉重

故障原因及解决措施：一方面离合器踏板沉重可能是因为分离总泵总成调整不当，踏板过高，且无空行程或者离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等发卡，运动不灵活；另一方面对装有气压助力器或油气助力器的离合器如果出现踏板沉重的状况，则可能是因为助力系统工作不良，原因包括：管路系统漏气，气缸活塞密封圈磨损，排气阀密封不严等，从而使助力作用减弱，离合器踏板变得沉重。

当出现离合器踏板沉重的状况时，应全面检查分离总泵总成和助力系统，根据不同原因及时修复或更换。

以上是关于自卸车离合器常见的4种故障及排除方法的讲解。要注意的是：自卸车离合器故障的诊断与排除，不能仅凭经验，更不能靠主观意识断定，而是需要对故障现象进行多方面的分析并对车辆进行全方面的检查，才能得出行之有效的故障处理方案。

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