关于重卡离合器发响现象,苏州欧士达离合器有限公司为您做以下科普。苏州欧士达是陕汽配套厂家。。
1.现象
发动机怠速运转时踏下离合踏板有异响,放松踏板响声消失;有时不论重卡离合器接合或分离均有异常响声。
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2.产生原因
(1)分离轴承润滑不良、松旷、烧结或卡滞。
(2)分离轴承座回位弹簧过软、折断或脱落。
(3)离合踏板无自由行程。
(4)分离杠杆高低不一,或其支架及销孔磨损、松旷。
(5)分离拨叉卡滞或分离轴承座卡滞。
(6)压盘与重卡离合器盖配合松旷。
(7)摩擦片硬化、破裂,或摩擦片铆钉外露。
(8)重卡离合器壳与曲轴中心线同轴度超公差。
3.判断及排除
(1)发动机起动后,轻踏离合踏板,使之刚好消除踏板自由行程,分离轴承与分离杠杆刚开始接触时,发出较轻的"沙、沙"声响,放松离合踏板后响声减弱或消失,说明分离轴承或分离杠杆有故障。可能是分离轴承润滑不良或磨损较大而产生松旷,分离杠杆可能是高低不一,"三爪"不在同一个平面内,它与分离轴承接触时,因接触不良而发出异响。
(2)发动机转速变化时,发出间断的金属撞击声或摩擦声,说明分离轴承座回位弹簧过软、折断或脱落。
(3)发动机运转时,刚踏离合踏板时无异响,当完全踏到底时发出"卡啦、卡啦"的响声,且响声随车速变化而变化,说明重卡离合器压盘与重卡离合器配合松旷。
(4)发动机运转时,若连续踏下或松开离合踏板,在重卡离合器"接合"与"分离"的瞬间出现异响,说明分离杠杆支销支架松旷,或摩擦片松动,或铆钉松动、铆钉头外露。从动盘花键间隙过大,或从动盘与花键盘毅铆钉松动。
(5)车辆起步时,刚刚松开离合踏板的瞬间发出一声碰击声,说明摩擦片不良。
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