1．现象                                                                           

车辆起步时，虽然十分注意缓缓加油和慢松离合踏板，但车辆仍不能平稳起步，出现冲动现象。这是因为重卡离合器接合时有振抖、不平稳，从而引起车辆起步不平稳。

2．产生原因

(1)分离杠杆调整不当或变形，使三个分离杠杆与分离轴承的接触不平稳。

(2)重卡离合器从动盘的减振弹簧弹力太弱或折断，起不到较好的减振作用。

(3)分离轴承座磨损、缺油，造成移动不灵活。

(4)飞轮壳、变速器等的连接螺栓松动，发动机固定不良或减振胶垫损坏，连接螺栓脱落。

(5)重卡离合器从动盘钢片翘曲、破裂，飞轮工作面磨损起槽。

(6)个别压盘弹簧过软或折断，或弹力不均。

(7)从动盘花键毅严重磨损。变速器一轴弯曲或一轴花键与从动盘花键锈蚀，使从动盘卡滞。

3.判断及排除

在分析判断重卡离合器发抖的故障时，首先检查离合踏板的自由行程是否正确，若不正确，则应予以调整，其调整方法是：调整重卡离合器总泵推杆与活塞的间隙为 1-1.5 mm，离合踏板自由行程为 20 -35 mm；然后进一步检查离合踏板机构的连接是否可靠，踏板回位弹簧是否有效；最后检查发动机、变速器、重卡离合器等的连接螺栓是否紧固、正确。经上述检查并排除故障后，仍然不能消除重卡离合器发抖，则应拆解重卡离合器总成，仔细检查从动盘摩擦片、减振弹簧、花键等处。

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