离合器操纵系统调整不当，应检查并按规定调整离合器踏板行程：从动盘摩擦片磨损严重，减弱了膜片弹簧的压紧力，使发动机应输出的转矩不能完全传递到变速器，汽车上坡、加速时离合器打滑,此时应更换离合器摩擦片。

摩擦片上有油污，应清除摩擦片、压盘及飞轮上的油污，然后找出油污来源并排除故障；从动盘摩擦片烧损，硬化或铆钉外露，应更换摩擦片;

膜片弹簧弹力不足、彩损坏，应更换；压盘、飞轮、 从动盘变形，应检修或更换；摩擦片严重磨损、离合器打滑，有时是操作不当引起的，于离合器的膜片弹簧分离指与分离轴承是常接合的，所以离合器踏板无空行程，因此操作时要特别注意少用半脚离合器，以免离合器打滑、磨损。

造成离合器打滑的原因有

1、离合器自由行程过小，分离轴承压在分离杠杆内端,压盘处于半分离状态,在传递动力时打滑。

2、驾驶员操作不当。上坡换挡不及时，当发动机快要熄火时才换入低档位;为了节油而脱挡熄火滑行，当再次启动发动机时,先挂上高档位，再用放松离合器踏板的方法,强迫发动机.启动;加重了离合器摩擦片的滑磨。

3、离合器压盘弹簧折断,使传递发动机扭矩的能力大大降低,从而出现打滑现象。

4、离合器摩擦片磨损后变薄,表面硬化，铆钉外露或沾有油污也是离合器打滑的原因。

5、离合器分离杠杆调整不当,离合器和飞轮的结合螺栓松动，也会使离合器产生打滑现象。

6、按钮阀排气阀口阻塞,助力气缸内的压缩空气不能迅速完全排掉，造成离 合器半分离状态，打滑。