一：福田欧曼和戴姆勒强强联合。

日前，据相关报道，戴姆勒与其中国商用车合作伙伴北汽福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）计划投资27.5亿元（约4.15亿美元），首次在中国生产Actros重型卡车。按照规划，双方将于2021年开始对北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒）在北京的工厂进行改造，并增加一条生产线，预计每年将可生产5万辆Actros卡车。

事实上，早在2016年戴姆勒就曾表示，拟十年内在华投产Actros卡车，但此后一直未见双方公布具体进展。今年8月，据路透社消息，该项目在持续推进中，但由于产品规划、供应链规划、当地法规以及疫情因素等进展缓慢。

今年11月4日，福田汽车曾发布公告称，公司通过北京产权交易所公开挂牌转让怀柔重型机械工厂（以下简称重机工厂）房地和设备等相关资产。11月2日，福田汽车与福田戴姆勒签订了《实物资产交易合同》，将重机工厂部分资产以约10.97亿元的价格转让给福田戴姆勒。

二：中国重卡市场广泛。

中国卡车市场有很大的增长空间，且市场表现优异。据乘联会数据，2020年1- 10月份，中国市场卡车累计销售329.9万台，累计增速25.5%；10月卡车销量35.54万台，同比增长34.2%，环比增长-5.4%。戴姆勒亦或看到中国卡车市场的表现，斥巨资布局。

三：福田欧曼合作商欧士达从中鼓舞。

福田欧曼是由福田戴姆勒汽车打造的中国首款高品质重卡。欧曼具有低油耗、高舒适、高安全、高可靠等特点，欧曼获得2012中国重卡年度车型。苏州欧士达离合器有限公司专门生产欧曼车型的离合器，长期以来都是欧曼的紧密合作商。

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