离合器间隙是指离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面的间隙，离合器踏板自由行程是指从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程。

离合器间隙过大或过小，给驾驶员带来的直接感受是踏板自由行程大了或小了，既平时司机经常所说的“离合器高”或者“离合器低”。

离合在应用全过程中，从动盘会因破损而变软，使随意空隙缩小最后会影响到离合的常规紧密连接，因此离合应用一段时间后要调节，确保其适宜的任意空隙，假如驾驶人员能自身调节的话会产生许多便捷，与此同时可以预防许多因常见故障产生的繁琐和安全风险。

要是没有随意空隙，从动盘摩擦片损坏变软后离合器压盘将不可以往前挪动卡紧从动盘，这将造成离合器打滑，使离合能够传动系统的扭矩降低，车子行车乏力，并且会加快从动盘的损坏。

离合踏板的随意行程安排，就是指离合脉冲阻尼器扭簧内端与离合器压盘中间的间距在脚踏板上的体现。桑塔纳轿车离合踏板随意行程安排为15-25mm。

倘若脚踏板沒有随意行程安排，即在释放压力离合踏板处在融合情况时，离合器压盘仍与脉冲阻尼器扭簧内端维持触碰，那样，可能加快离合器压盘毁坏。

假如脉冲阻尼器扭簧遭受离合器压盘的肘节，在传输汽车发动机转矩时，可能使离合造成跑偏。

假如脚踏板随意形成过大时，则使离合器压盘促进脉冲阻尼器扭簧移位的路程减少，离合器压盘向后挪动的间距也随着减少，不可以彻底消除离合器压盘对从动盘的工作压力，进而不可以使离合完全分离出来，导致换挡艰难。

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